陝西航天泵(bèng)閥科技集團有限公司是以研發、生産、銷售及服務(wù)為一體的(de)高新技術型化工閥門生産企業，專業生産鍛(duàn)造球閥、三通球(qiú)閥、清管閥、料漿閥、石(shí)油化工設備等産品，閥門品種齊全,在行業内率(lǜ)先通過ISO9001,CE國際認證等，并(bìng)在各化工領域投入使用，用戶對我公司閥門産品高度認可。咨詢(xún)熱線:400-1800-803。

頂裝式軌道球閥

軌道球閥，又稱強制密封球閥，在管路中主要是(shì)用來做切(qiē)斷、分配和改變介質(zhì)的流動方(fāng)向，是近年來被(bèi)廣泛采用(yòng)的一種新型閥門，它和閘閥是同一(yī)類型閥門(mén)。區别在它的關閉件(jiàn)是個彈(dàn)性球體(tǐ)，球體繞閥體中心線作旋轉來達到閥門的開啟(qǐ)、關閉。

手動軌道球閥

軌道球(qiú)閥作為被廣泛采(cǎi)用的一種新型閥門，因為它結合了(le)閘閥(fá)和球(qiú)閥的優點，密閉(bì)性極好，可(kě)用(yòng)于不允許洩(xiè)露的管線上（如氫氣(qì)），可達ASME6級，即氣泡級密封。而且軌道球閥有着以下結構特點：

1、啟閉無摩擦(cā)，解決了(le)傳統閥門因密封面之(zhī)間相(xiàng)互摩擦而影響密封的問(wèn)題。

2、上裝式(shì)結構，對裝在管道上的閥門可直接在線(xiàn)檢查與維修(xiū)能有效減少(shǎo)裝置停車，降低生産成本。

3、單閥座設計(jì)，消(xiāo)除了閥門中腔介(jiè)質因異常升壓而(ér)影響使用安全的問(wèn)題。

4、低扭矩設計(jì)，特殊結構設計的閥杆，隻(zhī)需配一個小手(shǒu)輪閥門就能輕松啟閉。

5、楔形密封結構，閥門是靠閥(fá)杆提供的機械(xiè)力(lì)，将球楔壓到閥座上而密封，使閥(fá)門的密封性能不受管線壓差變化(huà)的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。

6、密(mì)封面的自清結構，當球體傾離閥座時，管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通(tōng)過。不僅消除了高速流體對閥座局(jú)部的沖刷(shuā)，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。

項目作業(yè)實(shí)景

軌道球閥的六大結構特征是(shì)其作(zuò)為新型閥門的(de)優越性，産品的競争(zhēng)力所在。那麼軌(guǐ)道球閥的工作原理是什(shí)麼？它是如何利用其結構特點(diǎn)搭配工作達到(dào)高效性能呢？航天(tiān)泵(bèng)閥(fá)小編辛苦(kǔ)整理資料，找到了原因(yīn)，軌道球閥的工作原理是：

1、軌道球閥(fá)的工作原理是凸輪的原(yuán)理使得閥球在旋轉(zhuǎn)中與閥座密封面脫離，旋轉到(dào)位後再将閥球(qiú)推向閥座實現(xiàn)密封。當閥門處于全(quán)開位置時，瞬時針轉動手輪，在閥杆螺母與止推軸承配合下，閥杆開始下降并帶動球(qiú)體開始旋轉。

2、連(lián)接轉動手輪，閥(fá)杆上的精密螺旋曲線槽(cáo)軌道，與嵌于其内的導向銷(xiāo)相互作(zuò)用，帶動球體随(suí)閥杆不停地按順時針方向轉(zhuǎn)動。當(dāng)閥門将要關閉時，閥杆帶動球體在(zài)與閥座密封面完全無摩擦的(de)情況下旋轉了90°。

3、繼續轉動手輪，再次下降的閥杆通(tōng)過閥杆(gǎn)下端的凸輪結構機(jī)械地壓迫球(qiú)體，使球體密(mì)封面與閥座密封面緊密接觸，從而達到密(mì)封的(de)目的。

4、當閥門處于全關位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪，在閥杆螺母與止(zhǐ)推軸承的配合下，閥杆開始上升，并帶動球體開始旋轉。連續轉動手輪，閥杆會在向上(shàng)升(shēng)的同時(shí)帶動球體趨向閥(fá)座。

5、當閥門将要開啟時，閥杆上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其中(zhōng)的導向銷相互作用帶動球體(tǐ)在與閥座密封面完全無摩擦的情況(kuàng)下不停地按逆(nì)時針方向轉動。

6、繼(jì)續轉(zhuǎn)動手輪，當閥杆升到極限位置(zhì)時，此時球也已随閥(fá)杆倒轉了90°，閥門已處于(yú)全(quán)開位置。

航天泵閥公衆号